Kalifornien kassiert die Erlaubnis von Cruise für den Einsatz von Robotertaxis
Das kalifornische Department of Motor Vehicles (DMV) hat unverzüglich die Erlaubnis für den Einsatz und die Tests von fahrerlosen Fahrzeugen von Cruise ausgesetzt und somit den Betrieb von Cruise’s Robotaxi-Dienst in San Francisco beendet.
Der Entzug der Erlaubnis geschah nur wenige Monate nachdem Cruise die letzte notwendige Genehmigung erhalten hatte, um seinen Betrieb zu kommerzialisieren. Der Grund für die Aussetzung der Erlaubnis war, dass Cruise Videoaufnahmen von einem laufenden Untersuchung zurückhielt, bei dem eine Fußgängerin von einem von Menschen gesteuerten Auto angefahren und dann von einem Cruise-Robotaxi eingeklemmt wurde.
Die DMV erklärte, dass sie bei einem Treffen mit Cruise-Vertretern am 3. Oktober Videoaufnahmen des Vorfalls gesehen habe, die von den Kameras des autonomen Fahrzeugs aufgezeichnet wurden. Diese Aufnahmen zeigten den Moment, in dem das Robotaxi abrupt stoppte, aber sie zeigten nicht, dass das Fahrzeug danach noch eine Bewegung ausführte.
Auf dem Video war zu sehen, wie das Robotaxi bremste und dann über die am Boden liegende Fußgängerin fuhr, die zuvor von einem von Menschen gesteuerten Auto erfasst worden war. Die Polizei untersuchte den Vorfall, und die NHTSA leitete ebenfalls eine Untersuchung ein.
Cruise verschwieg dies und erst nach Gesprächen mit einer anderen staatlichen Stelle erfuhr die DMV von der weiteren Bewegung des Fahrzeugs. Erst am 13. Oktober erhielt die DMV das vollständige Video, auf dem zu sehen ist, wie das Robotaxi nach dem Halt versuchte, zur Seite zu fahren, während sich die Fußgängerin noch unter dem Fahrzeug befand.
Die DMV begründete die Aussetzung der Genehmigung damit, dass Cruise wichtige Informationen zurückgehalten habe, was die Fähigkeit der Behörde zur Bewertung der sicheren Betriebsweise der Fahrzeuge beeinträchtige und die Sicherheit der Öffentlichkeit gefährde.
Cruise beteuerte, dass sie das komplette Video der DMV zur Verfügung gestellt hätten, aber die DMV bestand auf ihrer Entscheidung. Die DMV erklärte, dass die öffentliche Sicherheit oberste Priorität habe und dass sie die Genehmigungen sofort aussetzen könne, wenn eine unvertretbare Gefahr für die Sicherheit der Öffentlichkeit bestehe.
Cruise muss nun mehrere Schritte unternehmen, um die ausgesetzten Genehmigungen wiederherzustellen. Die Aussetzung betrifft nicht die Erlaubnis für Tests mit Sicherheitsfahrern.
Die DMV begründete die Aussetzung damit, dass die Fahrzeuge nicht sicher für den öffentlichen Betrieb seien und dass Cruise Informationen über die autonome Fahrzeugtechnologie in seinen Fahrzeugen falsch dargestellt habe. Zudem stelle das Testen autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen durch Cruise eine unvertretbare Gefahr für die Öffentlichkeit dar.
Die Aussetzung erfolgt kurz nachdem Cruise und der Konkurrent Waymo die endgültige Genehmigung erhalten hatten, rund um die Uhr Robotaxi-Dienste in San Francisco anzubieten. Diese Genehmigung wurde von der kalifornischen Public Utilities Commission erteilt. Allerdings ist die CPUC-Genehmigung ohne die Genehmigungen der DMV, die den Einsatz von fahrerlosen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen erlauben, wertlos.
Die CPUC hatte die Genehmigung trotz Bedenken von Anwohnern und einigen Stadtoffiziellen erteilt, die auf zahlreiche Vorfälle hinwiesen, bei denen Fahrzeuge mitten auf der Straße stehen blieben und den Verkehr, den öffentlichen Nahverkehr und Rettungskräfte behinderten.
